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   <title>一輪車</title>
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   <title>現在のホーリズム </title>
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   <published>2009-10-04T14:34:26Z</published>
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   <summary>現在、ホーリズムは存在の本来の全連関性を前提とする観点という意味で、科学や社会学...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[現在、ホーリズムは存在の本来の全連関性を前提とする観点という意味で、科学や社会学において使われる。近代科学は自然現象をできるだけ分割・分析して法則などを見出し、そこから全体を再構成する手法をとってきたため、伝統的な科学の手法に反する立場といえる。

さらに、社会学においても社会は個人の集合でなく独自のあり方を持ち、逆に個人が規定されている事が多いと考えるホーリズムの影響を深く受けた一派が登場したが、これについてカール・ポパーは、この考え方?知識社会学の背景のマルクス主義全体論を批判する文脈で用いているので、本来の進化観的ニュアンスは既に後退している?が社会学に持ち込まれると、国家権力を増大させることになり、とどのつまり1923年から使われるようになっていた全体主義という語の表す概念と同じになってしまうことを指摘している。

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また、生物学や生理学ではしばしば生気論と結びついてきた。全体の形態を維持する「調和等能系」の概念を提示したハンス・ドリーシュの新生気論などがホーリズムの影響を受けた代表例であるが、これは、生命現象は物理や化学の法則のみでは説明できない独特の原理があるという考え方であり、多くの学者から批判を受けている。

さらに、人間の精神は部分や要素の集合ではなく、全体性や構造こそ重要視されるべきというゲシュタルト心理学もホーリズムの影響を受けたもので、同様に現象学にも還元主義に反する考え方が登場している。]]>
      
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   <title>伝統的な儒教史では</title>
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   <published>2009-09-27T04:19:51Z</published>
   <updated>2009-09-27T04:20:43Z</updated>
   
   <summary>伝統的な儒教史では、金では道学は行われず、モンゴルの捕虜となった趙復が姚枢・王惟...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[伝統的な儒教史では、金では道学は行われず、モンゴルの捕虜となった趙復が姚枢・王惟中に伝えたことによって初めて道学が北伝したとされたが、現在では金でも道学が行われていたことが知られている。ともかくも元代、姚枢から学を承けた許衡が出て、朱子学が大いに盛んになった。元は当初、金の継承を標榜しており南宋は意識されていなかった。このような状況のなかで、許衡はクビライの近侍にまで至り、朱子学を元の宮廷に広める役割を果たした。また南人では呉澄が出て朱子学を大いに普及させた。彼は朱子学にも誤りがあるとして理気論や太極論の修正を行い、陸九淵の学の成果を積極的に導入している。許衡と呉澄の二人は後に元の二大儒者として北許南呉と称された。

元代、科挙で一大改革が起こった。漢人採用の科挙において依拠すべき注釈として『十三経注疏』と並行して朱子学系統の注釈が選ばれたのである。これによって朱子学の体制教学化が大いに進んだ。
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明を興した太祖朱元璋のもとには劉基や宋濂といった道学者が集まった。劉基は明の科挙制度の制定に取り組み、出題科目として四書を採用し、また試験に使う文章に後に言う「八股文」の形式を定めた。宋濂は明朝の礼制の制定に尽力した。宋濂の学生には建文帝に仕えて永楽帝に仕えることを潔しとしなかった方孝孺がいる。

永楽帝は胡広らに道学の文献を収集させて百科事典的な『四書大全』『五経大全』『性理大全』を編纂させ、広く学校に頒布した。]]>
      
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   <title>ロシア戦役では</title>
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   <published>2009-09-17T06:32:01Z</published>
   <updated>2009-09-17T06:32:54Z</updated>
   
   <summary>ロシア戦役では、焦土作戦と冬将軍の到来によってロシア軍が勝利した。以後、ライプツ...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[ロシア戦役では、焦土作戦と冬将軍の到来によってロシア軍が勝利した。以後、ライプツィヒの戦い、ワーテルローの戦いでナポレオンは失脚しロシア軍はパリまで進軍した。ナポレオン戦争に従軍した貴族出身の青年将校たちは、滞在中、議会の討論会や自由主義的な雰囲気を持つ大学の講義を聴講したり、政治的意見を掲載する新聞を読むなどして、ヨーロッパ諸国の政治・社会制度に触れ、祖国ロシアのそれと比較して格段の進歩を遂げていることに衝撃を受けた。また、戦争に従軍している農民出身の多くの兵士に直接接し、彼らの境遇の劣悪さを肌で感じ、国家社会の改革を強く意識するようになった。自由主義的政治思想・人権思想・代議制・立憲制の影響を受けて帰国した彼らは、祖国の専制政治・官僚政治に一層幻滅を感じて改革の必要性を痛感した。
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1816年、サンクトペテルブルクでアレクサンドル・N・ムラヴィヨフ、イワン・D・ヤクーシキンら6人の青年将校によって最初の秘密結社「救済同盟」Soyuz spaseniya（のちに「祖国の真正・忠誠な息子たちの会」に改称）が結成された。1818年「福祉同盟」Soyuz blagodenstviyaが結成され、約200名が参加した。福祉同盟は、農奴解放、専制政治の廃止で一致していたが、将来のロシアの方向性をめぐり、立憲君主制を主張するものと共和制を主張するものとに意見が分かれていた。また、方法論として武装蜂起の採用や蜂起の方法を巡っても相違が見られた。

1821年福祉同盟は上記のような会員間の意見の相違と、当局のスパイを恐れ解散（当局の命令による解散説と、自主的な解散説あり）した。]]>
      
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   <title>食生活の変化と寄生虫</title>
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   <published>2009-09-03T00:35:38Z</published>
   <updated>2009-09-03T00:36:28Z</updated>
   
   <summary>食生活の変化により、従来人の生活に近かった寄生虫の症例が減少したほかに、新たな寄...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[食生活の変化により、従来人の生活に近かった寄生虫の症例が減少したほかに、新たな寄生虫による症例も増加している。

肥料としての人糞利用によって媒介されていた回虫は、その使用の減少によって大幅に減少したが、動植物の生食が増えることによって、従来はあまり見られなかった寄生虫の症例が増加している。

藤田紘一郎博士の研究によれば、サナダムシを始めとする寄生虫の一部は、アレルギー反応を抑制する成分を分泌しており、副作用の問題などから実用化には至っていないものの、アレルギー症状の特効薬として期待されている。

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このように、寄生虫は人間にとって正の効能を持つ可能性もあるが、一般には病原体であり、安易な使用は危険である。また、上記サナダムシの効用のみをもってして、有害な寄生虫の着いた農産物に危険性が無いとか、寄生虫やその虫卵の全般に危険性が無いかのように主張する論者も見られる。

寄生虫を体外に排出するため、虫下しと呼ばれる薬を飲むことがある。昔からセンダンなどが虫下しとして利用されてきた。]]>
      
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   <title>電験の役割</title>
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   <published>2009-08-18T16:02:37Z</published>
   <updated>2009-08-18T16:03:18Z</updated>
   
   <summary>電気主任技術者（を置く、という）制度には、電気の安定供給や保安の確保という目的で...</summary>
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      <name>一輪車</name>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[電気主任技術者（を置く、という）制度には、電気の安定供給や保安の確保という目的で、明治時代その制度発足に当たり、電気技術者の地位の安定化というねらいがあったとされる。当初学識経験者としていた資格取得は、学歴要件などを経て現在、試験や認定という形式で誰にでも開かれている。学歴に関係なく受験でき、実務経験を必要としない。電験は必然的に個人の技量を競い高める役割を増大させ、多くの不合格者を含めた電気技術者の努力によって定着した。電気技術者の活躍の場が、弱電や情報分野にも広がり、電験が唯一無二のステータスという訳では無くなっているものの、本来限られた所でしか活かすことのできない資格（必置資格）であるにもかかわらず、電験合格を目指す者が近年でも毎年5万人程度ある。この数字は大学工学部全体の、近年の年間卒業生数に相当している。電気設備を設けている事業主は、工事・保守や運用などの保安の監督者として、電気主任技術者選任が法令で義務づけられている。電気主任技術者になれば受電設備や配線など、電気設備の保安監督という仕事に従事できるため社会的評価が高い資格といえる。
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試験のレベルは、第一種が大学の電気系学科、第二種が高専・短大、第三種が工業高校卒業程度を対象としているが、誰でも受験することができる。第三種は工業高校程度の試験レベルとされてはいるが、新学習指導要領（いわゆる「ゆとり教育」）の施行以降は、学習の基礎となる数学知識について、授業の範囲を超える学習も必要となる（例えば、「複素数平面」＝現在の複素数の単元を発展した内容。新学習指導要領で削除）。]]>
      
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   <title>海綿動物</title>
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   <published>2009-08-06T17:14:35Z</published>
   <updated>2009-08-06T17:15:47Z</updated>
   
   <summary>海綿動物（かいめんどうぶつ）とは、海綿動物門 Porifera に属する動物の総...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[海綿動物（かいめんどうぶつ）とは、海綿動物門 Porifera に属する動物の総称である。海綿、カイメンなどとも表記される。

熱帯の海を中心に世界中のあらゆる海に生息する。淡水に生息する種も存在する。壺状、扇状、杯状など様々な形態をもつ種が存在し、同種であっても生息環境によって形状が異なる場合もある。大きさは数mmから1mを越すもの（南極海に生息する樽状の海綿）まで多様である。多細胞生物であるが、細胞間の結合はゆるく、はっきりとした器官等の分化は見られない。細かい網目状の海綿質繊維からなる骨格は、スポンジとして化粧用や沐浴用に用いられる。
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海綿は表面に小孔と呼ばれる数多くの孔をもち、ここから水と食物をとりこんでいる。また、大孔とよばれる開口部が上部にあり、ここから水を吐き出している。胃腔と呼ばれる内側の空洞部には鞭毛をそなえた襟細胞が多数あり、この鞭毛によって小孔から大孔への水の循環を引き起こしている。

海綿の体内には大量の微生物が共生しており、種によっては全体積の 40％ を微生物が占める。その多くが海綿体内からのみ発見される種である。]]>
      
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   <title> 地域社会における専業主婦の役割</title>
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   <published>2009-07-27T18:46:01Z</published>
   <updated>2009-07-27T18:47:30Z</updated>
   
   <summary>平日の昼間に空いた時間を活かして、地域社会での活動や学校活動で任される役割は少な...</summary>
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      <name>一輪車</name>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[平日の昼間に空いた時間を活かして、地域社会での活動や学校活動で任される役割は少なくない。

町内会における役割  
主に町内会等の地域組織の中において、専業主婦が役員を務めることが多い。 
学校における役割  
PTA等において役員を務める例が多い。またボランティアとして本の読み聞かせや教師の補助等を依頼されて活動する。また、地域の祭りの為に、地域の子ども達に踊りを教え、ハッピ等の準備を行う。 
連絡網の補完  
昼間、地域社会から離れて働く女性（賃金労働者）の家庭の為に、連絡網を補完する。 
男女共同参画社会における役割 
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ボランティアの場などにおいて、主たる担い手として活躍している。全国社会福祉協議会「全国ボランティア活動者実態調査」（平成13年）によれば、ボランティア活動者の職業は「仕事をもっていない主婦」が最も多くなっており、男女共同参画社会推進の一翼を担う[3]。 
家庭を持つ女性の多くは、ライフコースの中において専業主婦という立場と働く女性という立場を行き来するため、基本的にはそれぞれの立場で互いに譲り合い、協力関係にある。]]>
      
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   <title>47年ぶりに全選挙区擁立を中止したため</title>
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   <published>2009-07-12T16:01:44Z</published>
   <updated>2009-07-12T16:02:35Z</updated>
   
   <summary>第44回総選挙では47年ぶりに全選挙区擁立（推薦を含む）を中止したため、25選挙...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[第44回総選挙では47年ぶりに全選挙区擁立（推薦を含む）を中止したため、25選挙区の「共産空白区」が出てきた。「共産空白区」では与党候補と野党候補が大差の付く選挙区が多く、選挙への影響は小さかった。共産党の小選挙区候補者全275名のうち、223名が10%の得票に届かず供託金を没収された。全300選挙区に候補者を立て235選挙区で没収された前回とさほど変わらない結果だった。共産党自身については、得票数の減少に歯止めがかかった。投票率が上がったため得票率は下がっている。
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2006年の国政選挙では、4月と10月に計三選挙区で行われた衆議院議員補欠選挙で、いずれも独自の公認候補を擁立したが、すべての選挙区で落選、供託金も没収されている。また、2007年4月に行われた参議院議員補欠選挙では、福島県選挙区で公認候補を、沖縄県選挙区では、民主党や社民党などと共同推薦候補を擁立したが、いずれも落選、福島県では供託金を没収されている。[22]

2007年の参院選東京都選挙区で公認候補が落選したことで、東京都でそれまで51年間に渡って維持してきた参議院での共産党の議席を完全に失った。現在、共産党が擁している国会議員（衆議院9名、参議院7名）の中に選挙区での当選者は存在せず、すべて比例代表区からの選出である。

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   <title>保守派の長老によって総書記の座に選ばれたものの</title>
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   <published>2009-06-29T16:08:07Z</published>
   <updated>2009-06-29T16:09:15Z</updated>
   
   <summary>この頃の中国共産党内部は、保守派の長老によって総書記の座に選ばれたものの、民主化...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[この頃の中国共産党内部は、保守派の長老によって総書記の座に選ばれたものの、民主化を求める学生らの意見に同情的な態度を取った改革派の趙紫陽総書記や胡啓立書記などと、李鵬首相や姚依林副首相らの強硬派に分かれたが、5月17日にゴルバチョフが北京を離れるまでの間は、この様な事態に対して事を荒立てるような政治的な動きを見せなかった。
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5月17日夜、ゴルバチョフが公式日程を終えて帰国したことを受け、趙紫陽、李鵬、胡啓立、喬石、姚依林の5人による常務委員会が開かれ戒厳令を発令することについて話し合われ、趙紫陽と胡啓立が反対、李鵬と姚依林が賛成、喬石が棄権したため結論が出ず、改めて党長老で事実上の最高権力者である鄧小平を含めた会議が行われた[4]結果、5月19日に北京市内に戒厳令が敷かれることが決定された。

5月19日午前5時頃、当時党中央弁公庁主任を務めていた温家宝を連れてハンストを続ける学生を見舞う中で涙を見せ「党の分裂を示唆した」趙紫陽は、先の政治局常務員拡大会議で「動乱を支持し、党を分裂させた」として、事実上党内外の全役職を解任され自宅軟禁下に置かれ、これ以降政治の表舞台から姿を消すことになる。
5月19日午後10時、党中央、国務院が中央と北京市党政軍幹部大会を開き、戒厳令治視の報告を行った。党中央、国務院、全人代、中央軍事委員会、中央顧問委員会、中央紀律検査委員会、全国政協と北京市の副部長級の幹部及び、党中央弁公庁、国務院弁公庁の局長クラスが出席した。趙紫陽は「体調不良」により欠席することが大会を主催する喬石から伝えられ、趙紫陽に割り振られていた講和は楊尚昆が担当した。まず李錫銘北京市党委書記が北京市の状況を説明し、続いて李鵬が戒厳令の必要性を訴える講話を行った。


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   <title>オートポイエーシス (autopoiesis) は</title>
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   <published>2009-06-12T09:31:59Z</published>
   <updated>2009-06-12T09:33:25Z</updated>
   
   <summary>オートポイエーシス (autopoiesis) は、1970年代初頭、チリの生物...</summary>
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      <name>一輪車</name>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[オートポイエーシス (autopoiesis) は、1970年代初頭、チリの生物学者ウンベルト・マトゥラーナとフランシスコ・バレーラにより、「生命の有機構成 (organization) とは何か」という本質的問いを見定めるものとして提唱された生命システムの本質に迫ろうとする概念である。 特に細胞の代謝系や神経系に注目した彼らは、個別の物質を越えたシステムそのものとしての本質的な特性を、円環的な構成と自己による境界決定に認めた。 現在では、このような自己言及的で自己決定的なシステムを表現しうる概念として、元来の生物学的対象を越えて、さまざまな分野へ応用されている。 なお、オートポイエーシス という語はギリシャ語で自己製作 (ギリシャ語で auto, αυτό は自己、poiēsis, ποίησις は製作・生産・創作) を意味する造語であり、日本語ではしばしば自己創出、自己産出とも書かれる。

マトゥラーナとバレーラはオートポイエーシス的システムを以下のように定義している。

「オートポイエーシス的システムとは、以下のような構成要素を生み出す構成要素の生成 (変換、破壊) の過程の、境界をもつネットワークとして組織される（ある統一的単位として定められる）。 (1) [オートポイエーシス的システムは] それら [構成要素] の相互作用と変換とを通じて、それら [構成要素] を生み出した過程 (関係) のネットワークを持続的に再生成し実現する。 (2) [オートポイエーシス的システムは] 構成要素が存在する空間内で具体的な実体としてそれ (システム) を構成するが、それは、このようなネットワークとしてその [システムの] 実現の位相的 (topological) な領域を指定することによってである。」(Varela, 1979; Maturana and Varela, 1980 より訳出) 
ここでは、システムの構成要素の作動の過程が最終的にその構成要素自体を作り出す円環的な組織的特性が指摘されているのと同時に、そのことによってネットワークが自己とそうでないものとの境界を自ら決定づけるものであるとされていることが特徴である。

円環的構成という点において、オートポイエーシス的システムは、アロポイエーシス (allopoiesis, 異種の産出の意) 的システムと対比できる。 例えば、アロポイエーシス的システムである自動車工場では、自動車 (組織化された構造) を作り出すために部品 (構成要素) を用いるが、そこで作り出される物 (自動車) は、それを作り出した物 (工場) とは別である。 一方、細胞では、核酸や酵素、代謝物のような様々な生化学的な構成要素からなり、細胞内の組織化された構造を作り上げているが、物質とエネルギーの外部との交換に基づいて作動しているこれらの構造は、その構造を維持しつづけるようにその構成要素を絶えず生成または分解している。 このような観点を採るとき、システムにとっては自己維持のみがその機能であり、それ以上でも以下でもないとみなすことができる。

さらに、オートポイエーシスの観点では、そうした過程全体の円環的な構造によってある閉包領域、操作的閉包 (operational closure) を作り出しており、それによってシステムと環境とを自ら区別していると考える。 こうしたシステムによるシステムの決定という観点は、オートポイエーシスという概念を利用することが、そうしたシステムの自律決定と、それを観測し記述することとの間をメタレベルで捉える視点を要求し、認識論的含意を無視されざるものとしている。
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このように自己言及的な組織構成に着目したとき、外部とやりとりされる物質やエネルギーは、通常この操作的閉包をなしている組織構成そのものにはそれを決定するような情報も原因も与えない。 もし、外部の影響が組織構成を破壊するようなものならば、それは単にシステム自体の崩壊、すなわち死を意味するだけである。 マトゥラーナとバレーラは、オートポイエーシス的システムにおいて、外部が組織構成を決定するようなものではないということを、オートポイエーシス的システムは入力と出力を持たないと表現した。 これは観測者がシステムと環境との区別を設けた上で、それらの入出力に注目する通常のシステム観とは鋭く対立するものである。

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   <title>修身（しゅうしん）とは身を修めることを意味し</title>
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   <published>2009-06-07T23:35:15Z</published>
   <updated>2009-06-07T23:37:13Z</updated>
   
   <summary>修身（しゅうしん）とは身を修めることを意味し、日本の明治時代から昭和時代前期にお...</summary>
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      <name>一輪車</name>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[修身（しゅうしん）とは身を修めることを意味し、日本の明治時代から昭和時代前期における小学校と国民学校で設けられた教科のことである。

修身は大東亜戦争（太平洋戦争）後の道徳に相当するものとも考えられるが、大日本帝国の臣民（国民）の育成を目的におこなわれ、筆頭教科に位置付けられていた。昭和時代前期においては皇国の道にのっとることが学校教育の目的に含まれるようになり、皇民化教育の一翼をになった。

戦後の道徳の時間については、教科用図書（教科書）が設けられず、各教員が工夫して行うことが求められていることに対して、修身では善悪を個別に明示するという徳目主義であったとされ、○×式の試験もおこなわれたといわれる。[要出典]

敗戦後、連合国軍最高司令官総司令部(GHQ) は国史・地理と並んで修身が軍国主義教育とみなし、授業を停止する覚書きを出した。1950年代に入り、戦前回帰を志向する「逆コース」の流れの中で、理性ある社会人を育てるものとして改めて復活したのが「道徳」である。
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日本は明治維新によって近代国家としてのあゆみを始める[1]のだが、明治政府は教育に関して当初から困難を抱えていた[2]。 それは教育の中心を国学、漢学（儒学）、そして洋学のどれにすえるのかという問題である。 政府は王政復古の理念に従って国学を中心にすることを考えるが、これには漢学派が反対して折り合いがつかず、 結局、各学派の主導権争いのすえ「実学性」に富んだ洋学を主体とすることになった[3]。 そして、このような考えのもと、1873年（明治4年）に文部省が設置され、翌年には『学制』が制定された[4]。 この1874年の学制の制定をもって日本における近代学校制度が発足したとされる[1][5]。 なお、この学制の起草委員である「学制取調掛」はそのほとんどが洋学者であった[3]。

この学制に先立って、学制の精神理念を示す『学制奨励に関する被仰出書』（以後は単に被仰出書と呼ぶ）が太政官布告の形で宣言され、その内容は

人々の立身出世のために、学校では学問を授ける。 
学ぶべきこととは、単なる文章の暗記などではなく、読み書き・算数の知識であり、これは誰もが必要とするものである。 
全ての人が学校に通い学ぶ必要がある。 
というものであった[1]。 この被仰出書は福沢諭吉の『学問のすすめ』の影響を受けていると考えられており、それゆえ啓蒙主義的な内容となっている[3]。 しかし、明治政府は一般大衆のための学校を整備しようとしていたわけではなく[3]、中央集権的体制の確立や国家の富強安泰を目的としていた[6]。 つまり、このとき、すでに近代日本の国家主義的な流れが存在していたことが分かり[3]、 また、この学制の「立身出世主義」が後の学校教育の発達をゆがんだものにしたといわれている
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   <title>レオンハルト・オイラー</title>
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   <published>2009-04-24T05:40:32Z</published>
   <updated>2009-04-24T05:43:17Z</updated>
   
   <summary>レオンハルト・オイラー（Leonhard Euler, 1707年4月15日 -...</summary>
   <author>
      <name>一輪車</name>
      <uri>http://sjrzm.zuxgb.com/</uri>
   </author>
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://sjrzm.zuxgb.com/">
      <![CDATA[レオンハルト・オイラー（Leonhard Euler, 1707年4月15日 - 1783年9月18日）は数学者・物理学者であり、天文学者（天体物理学者）である。少なくとも数学に関しては18世紀最大・最高の数学者である。スイスのバーゼルに生まれ、現在のロシアのサンクトペテルブルクにて死去した。

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オイラーの父も数学の教育を受けた人物であったが、父はオイラーに自分の後を継いで牧師になることを望んでいた。しかしオイラーはヨハン・ベルヌーイによって才能を見いだされ、オイラー自身の数学への興味もあって数学者になる道を選んだ。1727年に、オイラーはサンクトペテルブルクのアカデミーでダニエル・ベルヌーイの同僚となった。この地で、彼はバーゼル問題を解決したことで有名になった。だが、エカチェリーナ1世の突然の死でロシアは政情不安となり、視力の悪化も伴って、研究生活は不安定なものとなった。1741年、プロイセン王国のフリードリヒ2世の依頼でベルリン・アカデミーの会員となり、ドイツへ移住。彼は『無限解析入門』 "Introductio in analysin infinitorum" と『微分学教程』 "Institutiones calculi differentialis" という2冊の数学書を出版した。また、オイラーはアルンハルト＝デッサウ公女の教育のために科学への入門書を執筆し、その後、『自然科学の諸問題についてのドイツ王女へのオイラーの手紙』 "Lettres à une Princesse d'Allemagne sur divers sujets de physique et de philosophie" として出版された。この本は欧米で一般の読者を対象にした科学書として広く読まれ、オイラーのもっとも有名な著書となった。ベルリン・アカデミーには、ヴォルテールもいたが、二人が親密になることはなかった。エカチェリーナ2世が帝位についたことで、オイラーは再びサンクトペテルブルクに戻った。1771年ごろには失明したものの、彼は精力的な研究生活を最後まで続けた。

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   <title>70年代のロンドン・パンクシーン</title>
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   <published>2009-04-07T00:29:07Z</published>
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      <![CDATA[ガレージロックは70年代のロンドン・パンクシーンに大きな影響を与えたが、1980年に入りヘヴィメタル、ニュー・ウェイヴ／テクノが全盛を迎え、ヘヴィメタル人気が落ち着いた1990年代も多彩な機材を用いた凝った音作りが業界の主流となり、簡易なコード進行とシンプルな機材を用いるガレージロックは一旦下火となった。勿論アンダーグラウンドではこの時期にもあまたのガレージロックバンドが活躍していたわけではあるが、市場としてはさして大きなものではなく、また、1990年代にシアトルで起こったグランジムーブメントの旗手ニルヴァーナもガレージロックの影響を受けていたが、その後のオルタナティブロック・ムーブメントにおいての影響力はさして大きなものとはいえなかった。更に90年代後半にはヒップ・ホップ、R&Bが全盛を迎えロック自体が下火となる。

ところが2000年代になり、ザ・ストロークス、ザ・ホワイト・ストライプス、ザ・リバティーンズ、ザ・ヴァインズ、ザ・ハイヴスなどの台頭によりガレージロックは主にヨーロッパ、日本で再び日の目を見ることとなった。このことから2000年初頭の日英におけるガレージロック・ポストパンクの再評価ブームは「ガレージロック・リバイバル」、「ポストパンク・リバイバル」または当時下火になっていたロックを復活させたことから「ロック・リバイバル」とも呼ばれる。この現象は80年代中期?90年代の作りこみ過ぎた音楽や、世紀末にかけてのレディオヘッドやコールドプレイなどの内省的で陰鬱な音楽へのアンチテーゼであるといわれ、ロックの初期衝動への回帰であると論じられたが、現実にはヒップ・ホップやR&Bの台頭で売り上げの落ちていたイギリスや日本のロック専門誌によって持ち上げられた側面もあった。しかし00年代中期以降はヒップ・ホップの人気が以前に比べ下火になり、結果的にロックとヒップ・ホップの売り上げの再逆転現象が起こっており、ロック・リバイバルは00年代における大きなムーブメントの一つとして定着した感がある。

また、ガレージロック・リバイバルは世界的な現象であり、アメリカ、イギリスに限らず、オーストラリアやニュージーランドなどのオセアニアのバンドやスウェーデンなどの北欧のバンドが活躍したことも大きな特徴である。

日本では2009年初頭にコンピレーション・アルバム『NEXT ROCK ON -ROCK'N ROLL REVIVAL』[1]、『UNDER CONSTRUCTION 〜rock'n' roll revival from Tokyo!!!〜』[2]がリリースされた。

 ガレージロック・リバイバルにおける主要な作品 [編集]
1960年代のガレージロック・ムーブメントとは異なり、リバイバルのバンドは基本的にメインストリームを視野に入れた活動がメインであるため、セールスにも恵まれている。

代表的作品として最もよく挙げられるのはザ・ストロークスの1stアルバム『イズ・ディス・イット』であり、本国アメリカではなく英国で先にブレイクし、その後のガレージロック・リバイバルの後進バンドに大きな影響を与えた。その作風は、同じくニューヨークから生まれたヴェルヴェット・アンダーグラウンドやテレヴィジョンなどに通じる独特の雰囲気を持っていると評価されながら非常にシンプルなことが特徴であり、楽曲の高度な構築性や演奏力にとらわれずとも生み出された評価の高い作品という意味で、後進の若いバンドの登場に貢献したと言える。実際に、これ以降のガレージロック・リバイバル、ポストパンク・リバイバルの若者バンドのその大半は、ストロークスからの影響を公言している。これらは簡潔なロックによる若者へのロック回帰という意味で、70年代パンクとの類似性を指摘されることも多い（ちなみに70年代ロンドン・パンクの源流はニューヨークを中心に発祥したオリジナル・パンクにあり、本国アメリカでは大してヒットせずにイギリスで爆発したことも同様である）。

その他にはザ・ホワイト・ストライプスの4thアルバム『エレファント』など、元はアンダーグラウンドを主体に活動していたアーティストの中で、ムーブメントによってメジャー入りし高い評価を受けた作品も多いが、これらは若者へのロック回帰というよりもむしろベテランミュージシャンによる完成度の高い作品としての評価の意味が強い

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   <title>2021系（現・2071系） </title>
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   <published>2009-03-23T00:19:41Z</published>
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      <![CDATA[本系列は、1963年の神戸線と宝塚線の架線電圧昇圧（600V→1500V）決定に伴って製造された2000系の複電圧対応型である。

1964年までに電動車である2021形と制御車および付随車である2071形が各21両ずつ、合計で42両が製造された。車両番号は2000系の続番で、それぞれ2021?2041・2071?2091と付番されており、これが系列名の由来になっている。
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機器の対応電圧の変更は、車庫あるいは工場で各車の床下に取り付けられた主回路や補助回路の切り替えスイッチの切り替えあるいは端子板の結線変更によって実施する方式であり、710系のような電圧転換器を車上から操作する方式でなかったため、走行中の電圧変更はできなかった。また、2000系と同等の定速運転機能も装備していたが、電気関係、特に主制御器の構造が極めて複雑で保守に問題があったために、以降は比較的構造が単純な3000系・3100系の製造に変更され、1年で増備は終了した。

最初の1編成（2021?2023・2071?2073）は神戸線初の6両貫通編成で投入された他、4両編成・2両編成各2本（2031?2036・2081?2086）が汽車製造製のエコノミカル・トラックと称する1自由度系空気バネ台車を装備して竣工、新型ドアエンジンの実車試験が行われるなど、車両数に比してバリエーションの豊富な系列であった。

複電圧構造を活かして、昇圧後しばらくの間は定速運転機能、回生ブレーキ機能を残したまま神戸線と宝塚線で使用されていたが、輸送力増強の一環で編成の増車が行われるにあたり、構造が複雑な本系列は電動車を電装解除の上、全車が他系列の中間付随車への転用が図られることとなった。転用改造は1970年に始まり、まず神戸線所属編成の中間車が2000系と3000系に組み込まれ、残った先頭車は8両編成を組んで宝塚線に転属した。1977年にはエコノミカル台車を履いた12両が5000系増結用として改造されるなどして徐々に数が減ってゆき、1979年の箕面線での運用を最後に本系列の単独編成は消滅した。

当初、5000系に連結された車両を除き運転台（すでに機能を喪失していたが）や2021形の番号は改造前のままであったが、これらについては組み込み先編成の冷房改造の際に運転台撤去と原番号+150が行われ、2171形2171?2191に改番された。しかし、最後の非冷房車であった2030は1984年に先述の六甲事故で2000系2050となった2100系2154の代替として2171形へ改番されずに能勢電鉄に譲渡されることになり、運転台の撤去と冷房化改造を行った上で1500系（1580形）となった。この時に2030は完全な中間車形態に改造された。

その後も2000系?5000系の中間車として使用されていたが、1989年に上記の8000系投入による組み込み先編成の支線転用が行われると編成短縮によって余剰となる車両が発生した。この時に製造時からの中間車は編成替えによって温存が図られ、4両が組み込み先である2000系編成ごと能勢電鉄に譲渡されて同社の1700系（1780形）に改造された以外は全車残存している。これに対し、元先頭車9両はこれらと交代する形で廃車となっている。

1995年には2087が阪神・淡路大震災による伊丹駅崩壊に巻き込まれて廃車、2171が3000系3022へ改造・改番[25]され、2両の減少があった。

1999年には2091が5200系最後の編成とともに、2000年には2088が製造時から中間車では初の廃車となった。これ以降温存策が採られることはなくなり、同年からの5000系のリニューアルでは車体形状とは無関係に大量の廃車[26]が発生するようになっている。

現在、阪急での在籍数は休車となっている車両を含めて（車籍を失った物を除く）2075・76・79・85・90、2175・76・79・84・88・90・91の12両までに減少している。

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   <title>クリーブランド級軽巡洋艦</title>
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   <published>2009-03-07T04:19:09Z</published>
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      <![CDATA[クリーブランド級軽巡洋艦（クリーブランドきゅう けいじゅんようかん、Cleveland class Light Cruisers） はアメリカ海軍の軽巡洋艦の艦級。クリーブランド級に改良型のファーゴ（CL-106）以降を含む資料も存在する。

1937年にロンドン海軍軍縮条約が失効したため巡洋艦の保有制限がなくなった。アメリカ海軍は当クリーブランド級52隻の建造を計画し、39隻が発注されたが、軽巡洋艦として完成したのは27隻であり、3隻は建造中止。9隻は建造中の船体を流用して軽空母として完成し、インディペンデンス級航空母艦となった。

基本的にブルックリン級軽巡洋艦の船体設計を受け継いでいるが、若干幅を広げ、後楼も大型化した。武装はブルックリン級の47口径6インチ3連装5基15門から4基12門に減少し、逆に38口径5インチ砲は単装8基8門から連装6基12門に増加したので、前級に比べれば対艦と対空兵装のバランスが取れた仕上がりになった。
<a href="http://cirda.5um3hn.net/">天の浮橋</a> <a href="http://jcmc.36xra5.info/">ワインレッド</a> <a href="http://cmkh.36xra5.info/">ルバーブ</a> <a href="http://zznbu.2g9pfm.info/">優しい響き</a> <a href="http://rfjzh.h5e6t8.biz/">マナー</a> <a href="http://smdya.it6bwi.org/">スピネル</a> <a href="http://knbut.xd9xh3.org/">うむら</a> <a href="http://icnhg.6hsutc.org/">タルブロク</a> <a href="http://tyhw.nwybm9.biz/">ドライブ</a> <a href="http://igaau.cdrerm.com/">ドマリエ</a> <a href="http://xbegf.hzuezc.org/">スペツナズ</a> <a href="http://stdi.tzrsfn.org/">シルク</a> <a href="http://mdpwp.e388d4.info/">ダンネージ</a> <a href="http://mfuap.y7ts4f.com/">タイフーン</a> <a href="http://usczr.ke5273.com/">かきょう</a> <a href="http://sbccn.zphynd.biz/">ストリ</a> <a href="http://puwus.ch6mcx.org/">薪の音</a> <a href="http://xfcp.gkhqdd.com/">次世代</a> <a href="http://www.tu7mhx.biz/">スコア</a> <a href="http://sktac.ja7gey.com/">ロッジ</a> <a href="http://mfmra.ihud2d.org/">まいこ</a> <a href="http://geisf.uaw2ad.net/">ギャンブ</a> <a href="http://tcish.bypjr3.info/">リプリン</a> <a href="http://mjhf.4k9f93.net/">リマーク</a> <a href="http://yshy.ys3pkw.net/">しまやま</a> <a href="http://tnxjm.ypb3pd.org/">フィト</a> <a href="http://msrzh.pzndus.org/">マリッジ</a> <a href="http://ukbc.x5k5fx.net/">ラニン</a> <a href="http://sazyk.rkue7f.info/">オダマキ</a> <a href="http://sszce.dbuz8u.org/">ジンバク</a> <a href="http://jyid.p5zpn2.biz/">ステップ</a> <a href="http://seek.78gmxy.info/">フリー</a> <a href="http://xkxan.9ztwpy.biz/">ストック</a> <a href="http://heyma.fbcsdm.net/">ムッシュー</a> <a href="http://gftdt.sxjm59.com/">かまど</a> <a href="http://nsgh.ys3pkw.net/">シンボリ</a> <a href="http://augnw.mseji3.net/">トルクア</a> <a href="http://ecaw.jitm5c.info/">ブルネイ</a> <a href="http://igpt.s4x6gd.biz/">メクチュ</a> <a href="http://www.isj4nu.com/">ライト</a> <a href="http://xewm.b2cbnh.net/">ノッブ</a> <a href="http://kcprn.iyz772.info/">ソンブ</a> <a href="http://ptzum.nfu7ms.com/">道のつづき</a> <a href="http://yhma.9y49gt.biz/">ミノス</a> <a href="http://fbkx.sd96aj.com/">マキシム</a> <a href="http://wmae.gexuhz.info/">データ</a> <a href="http://bgxpx.ypb3pd.org/">ラチア</a> <a href="http://ajyxx.rss9tx.org/">ビンゴ</a> <a href="http://rjdc.acx937.biz/">シャド</a> <a href="http://rddej.umhngd.biz/">マキザサ</a> 

本級のクリーブランド、コロンビア、モントピリア、デンバーは水上戦闘部隊の手駒が切れかかっていた時期の1943年11月2日、ブーゲンビル島攻略支援に第39任務部隊の主力として投入された。日本海軍は天候不良とアメリカ軍に察知されたため逆上陸作戦を中止していたが、第39任務部隊の撃滅を目指し、エンプレス・オーガスタ湾に突入してきた。クリーブランド級4隻は悪天候の中、レーダー射撃を有効に利用して日本連合襲撃部隊に打撃と混乱を与え、川内と初風を撃沈した。体勢を整えた日本海軍はデンバーと駆逐艦2隻が損傷させたが、煙幕を張って回頭したアメリカ艦隊を撃破、撃沈したものだと誤認して退却した。重巡洋艦2隻、軽巡洋艦2隻、駆逐艦11隻の有力な艦隊に対してクリーブランド級4隻、駆逐艦8隻という劣勢状況下で1隻の沈没なく日本海軍を撃退したことは当級の優秀さが伺える。ソロモン近海の制海権はアメリカ海軍が堅持し、この海戦の約一週間後にはギルバート・マーシャル攻略が開始された。

順次、竣工したクリーブランド級は空母機動部隊の護衛や上陸戦の火力支援（艦砲射撃）などに従事し、アメリカ海軍の反攻を影から支えた。

戦後、1959年から1974年にかけて大半の艦はスクラップとして解体されたが、スプリングフィールド、トピカ、プロビデンス、オクラホマシティ、リトルロック、ガルベストン等はミサイル巡洋艦（ガルベストン級ミサイル巡洋艦）に改装され、1960年代も現役だった。また、ヴィンセンス、ウィルクス・バール、アトランタの3隻は実験艦、標的艦として使用、処分された。

 同型艦
クリーブランド (USS Cleveland, CL-55) 
コロンビア (USS Columbia, CL-56) 
モントピリア (USS Montpelier, CL-57) 
デンバー (USS Denver, CL-58) 
アムステルダム (USS Amsterdam, CL-59) ：CVL-22に変更 
サンタフェ (USS Santa Fe, CL-60) 
タラハシー (USS Tallahassee, CL-61) ：CVL-23に変更 
バーミングハム (USS Birmingham, CL-62) 
モービル (USS Mobile, CL-63) 
ヴィンセンス (USS Vincennes, CL-64) 
パサデナ (USS Pasadena, CL-65) 
スプリングフィールド (USS Springfield, CL-66) 
トピカ (USS Topeka, CL-67) 
ニュー・ヘヴン (USS New Haven, CL-76)：CVL-24に変更 
ハンチントン (USS Huntington, CL-77)：CVL-25に変更 
デイトン (USS Dayton, CL-78) ：CVL-26に変更 
ウィルミントン (USS Wilmington, CL-79)：CVL-28に変更 
ビロクシー (USS Biloxi, CL-80) 
ヒューストン (USS Houston, CL-81) 
プロビデンス (USS Providence, CL-82) 
マンチェスター (USS Manchester, CL-83) 
バッファロー (USS Buffalo, CL-84)：建造中止 
ファーゴ (USS Fargo, CL-85)：CVL-27に変更 
ヴィックスバーグ (USS Vicksburg, CL-86) 
ダルース (USS Duluth, CL-87) 
未命名 (CL-88) ：建造中止 
マイアミ (USS Miami, CL-89) 
アストリア (USS Astoria, CL-90) 
オクラホマシティ (USS Oklahoma City, CL-91) 
リトルロック (USS Little Rock, CL-92) 
ガルベストン (USS Galveston, CL-93) 
ヤングズタウン (USS Youngstown, CL-94) ：建造中止 
バッファロー (USS Buffalo, CL-99) ：CVL-29に変更 
ニューアーク (USS Newark, CL-100) ：CVL-30に変更 
アムステルダム (USS Amsterdam, CL-101) 
ポーツマス (USS Portsmouth, CL-102) 
ウィルクス＝バール (USS Wilkes-Barre, CL-103) 
アトランタ (USS Atlanta, CL-104) 
デイトン (USS Dayton, CL-105) 
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